根据公司2007年年报，营业收入和净利润为59.52 亿元和9.41亿元，同比增长75.12%和251.60%，每股收益1.90 元，每股经营性现金流为3.68 元，净资产收益率为38.37%。分配方案：每10股派5元，超出市场预期。分析具体业务结构，造船业，钢结构和机电产品同比增长79.51%、22.50%和102.13%，造船业务的增速快于公司营业收入的增速。公司2007 年造船完工16艘，开工18艘及下水16艘，造船完工吨位64。10万载重吨，比2006年增长69%.公司2007年造船完工量达到了预期的目标，在对本部船坞, 船台改造,组织结构的调整以及外包分段业务的经营方针实施下,广船国际的造船效率又进一步提高, 造船完工船舶比2006 年提高了4艘。公司2007年钢结构完工量为3.91 吨, 收入为3.92 万元，则每吨钢结构售价为1 万元左右，低于其他钢结构盈利水平，盈利改善仍有空间，但该部分业务今后不会成为公司业务发展的重点。公司前一日已公告2008年1季度业绩预增公告, 净利润同比增长50%以上,预计每股收益为0.50元。
      公司新船订单中特种船比例不断上升，2007年末占到了总的接单的20%，而特种船大都是以人民币计价的, 因此公司获得了大量的补贴收入，2007 年的营业外收入大幅增长，今后几年将继续保持这一趋势。公司2008年1季度新接了一艘特种船订单，之所以接单速度放慢，一是因为公司手持订单较多，而是因为近期钢价和主机价格上涨较快。预计在2-3 季度公司考虑在钢价和主机价格趋稳情况下还会接单15-20艘特种船，订单将一直派至2012年。预计公司近期将采用现金收购方式收购文冲船厂和黄埔船厂，进一步扩大造船规模，扩充产品链。
      公司自去年10月至今股价调整幅度较大，主要受市场因素影响，公司今后三年的业绩将保持快速增长。预计公司2008--2010年每股收益为3.26元、4.97元、6.81元，同比增长120.27%、52.45%、37.83%，成长性突出。按照2008年15--18倍的P/E，广船国际的目标价位48.90元--58.68元，现低估28.68%-54.42%，因此建议重点关注。